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buon giorno a tutti
- Autore discussione Fayruz
- Data d'inizio
interistamai!!!
New member
benvenuta
l'ho fatta con la Millenium, bellissime piscine e abbondante spazio
le escursioni, mi sono aggregata ad un gruppo di americani prima di partire tramite Cruise Critic e abbiamo potuto personalizzarle. Il costo era poco meno di quanto faceva la Celebrity che secondo me sono i più onesti nei prezzi escursioni.
Acapulco, a parte l'uragano che impediva l'attracco, non è più considerata sicura e quindi lo scalo è stato sostituito con Puerto Vallarta. Posticino carino, senza pretese con grande Kmart vicino al porto e poco altro.
Il Canale: mio marito anche lui fissato col cana
Detto tra donne, niente di che entusiasmarci più di tanto.
Sembra la Chiusa di Esna ma molto più grande.
La sosta in colombia : gli smeraldi costano meno a Valenza e son più belli.
Cosa ti interessava in particolare?
Hai risposto in maniera esauriente,ma i sogni sono sogni e se è possibile è bello realizzarli. Ti basti sapere che quando abbiamo attraversato il Canale di Suez, anche quello desiderato da tempo, siamo stati sul ponte dalle 6 alle 17 fino a quando non siamo arrivati nel Mediterraneo. Ma va bene così.
anche noi, abbiamo fatto la crociera di trasferimento con la Romantica nel 2007 da Savona a Dubai e abbiamo preso la cabina con balcone per potercelo godere dall'ingresso all'uscita.
La seconda volta eravamo meno entusiasti
ma Suez e Panama son completamente diversi come canali. Suez non ha chiuse.
Le navi si incontrano nel lago centrale e da li prendono la strada inversa perchè il canale non sopporta il traffico in due sensi, Panama, avendo le chiuse doppie, può anche sopportare il traffico simultaneo nei due sensi. I nuovi scavi delle chiuse più grandi (saranno pronte per il centenario del canale 2015, mi pare) sono a buon punto e allora passeranno anche i giganti mentre adesso passano solo le panamax.
Hanno in comune solo l'ingegnere che che voleva realizzarlo (il primo progetto) e che non era molto informato sulla situazione climatica e del territorio. Abbiamo visto il primo tratto di canale scavato, accanto al Forte San Lorenzo, poi abbandonato per un progetto più adatto allo scopo.
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